sv

Sulara Karşı Savunmasız: Dünya Genelinde Batan 7 Şehir

20 Okunma — 09 Haziran 2023 21:12

Birçok büyük şehir okyanus yakınında yer alır. İlk başta, limanları deniz ticaretini ve seyahatini kolaylaştırdığı için bu şehirler şehir haline gelmiştir.

Dünya genelindeki kıyı şehirleri, bilim insanlarını endişelendiren bir hızda gerçekleşen jeolojik bir süreç olan çökme (subsidence) nedeniyle batıyor. Bu arazilerde önemli şehirler olmasaydı, kimse fark etmeyecek veya bazı durumlarda hiç batmayacaklardı.

Çökme birçok nedenden kaynaklanır. Genellikle yer altı suyu, petrol, doğal gaz veya minerallerin pompalanması, hidrolik çatlatma veya madencilik gibi faaliyetlerle topraktan çekilmesiyle oluşur. Depremler çökmelere neden olabilir, ayrıca erozyon, çöküntü oluşumu, toprak sıkışması ve diğer jeolojik süreçler de etkili olabilir.

Tüm bunlar, iklim değişikliğinin kutup bölgelerindeki buzların erimesine neden olarak dünya okyanuslarında deniz suyu hacminin artmasına yol açarken gerçekleşmektedir. Kıyı şehirleri sadece sular altında kalma tehlikesiyle değil, aynı zamanda kasırgalar gibi doğal afetlerle de karşı karşıyadır.

İşte batmakta olan yedi şehir ve nedenleri.

Jakarta,Endonezya

Endonezya’nın başkenti olan Jakarta, Java adasının kuzeybatı kıyısında yer alır ve dünyanın en hızlı batan şehri olarak bilinir – bazı bölgelerde yılda yaklaşık bir ayak (30,5 santimetre) çökmektedir. Şehrin yaklaşık %40’ı deniz seviyesinin altında bulunur ve sel felaketleri yaygındır, bunun bir kısmı çevreleyen Java Denizi’nin yükselmesinden, bir kısmı ise kaçak kuyu sondajından kaynaklanmaktadır. Bilim insanları, 2030 yılına kadar Jakarta’nın büyük bir bölümünün yaşanmaz hale geleceği konusunda uyarıyor.

Java, dünyanın en kalabalık adasıdır; tatlı su nadirdir ve yeraltı suyu büyük bir kıymet taşır. Jakarta ve çevresindeki kaçak kuyu sondajları, yerel yönetimin 9 milyon nüfuslu halkına tatlı su sağlayamadığı, şehirde çalışmaya gelen milyonlarca kişi düşünüldüğünde anlaşılabilir bir durumdur. Ancak ada üzerindeki sulak alanlar kaçak kuyular yoluyla kurutulmaktadır ve bu da tüm bölgenin çökmesine neden olmaktadır.

Uzun süredir devlet başkanlığı görevini sürdüren Joko Widodo, başkentin Borneo adasında, 800 mil (1,300 kilometre) uzaklıkta bir yere taşınmasını önerdi. Yeni şehir Nusantara adını taşıyacak ve inşaatı zaten başlamış durumdadır.

New York City,

New York, ABD Bugün New York’un beş bölgesi, yaklaşık olarak 1.68 trilyon pound (762 milyar kilogram) ağırlığındaki bir milyondan fazla binayla kaplıdır.

“New York için ağırlık ve yerel jeoloji ikincil bir faktördür,” diyor Rhode Island Üniversitesi Deniz Bilimleri Lisansüstü Okulu’nda jeofizikçi ve profesör olan Matt Wei. “Şehrin batmasının baskın nedeni buzul izostatik uyumudur.”

Buzul izostatik uyumu (GIA), büyük buzulların erimesine yanıt olarak Dünya’nın kabuğunun ayarlandığı bir süreçtir. Son buzul çağında Kuzey Amerika’yı kaplayan buzullar gibi büyük buz tabakaları karada biriktiklerinde, üzerlerindeki Dünya kabuğunu sıkıştırırlar. Buz eridikçe kabuk yavaşça orijinal konumuna dönüşür – bir sandalyeden kalktıktan sonra minderin orijinal şeklini yenilemesini düşünün.

New York ilginç bir konumda çünkü aslında son buzul çağı onun yükselmesine neden olduğu için batmaktadır; çünkü en ağır buz tabakaları iç kesimdeydi. Şimdi bu buzların erimesiyle birlikte Kuzey Amerika’nın ortası yükselirken kenarlar batıyor.

“New York’ta ortalama batma hızı yılda 1 ila 2 milimetre [0.03 ila 0.07 inç], ek olarak deniz seviyesi yükselmesi nedeniyle yılda 3 ila 4 milimetre [0.11 ila 0.15 inç]” diyor Wei, 2023 yılında New York’un durumunu konu alan bir çalışmanın ortak yazarı. “Göreceli deniz seviyesi yükselmesi yılda milimetrelerle ifade edilebilir. Site yüksekliğine bağlı olarak, 100 yılda 0.4 ila 0.6 metre [1.3 ila 1.9 fit] göreceli deniz seviyesi yükselmesi bekleyebilirsiniz.”

Houston, Teksas, ABD

Meksika Körfezi’nde bulunan Houston, Teksas, hızlı bir şekilde çöküş yaşamaktadır. Bir nehir deltasının düz, alçak ağzı üzerine kurulan Houston, yükseklik açısından düşeceği çok uzak bir mesafeye sahip olmamıştır, ancak Jakarta gibi aşırı yeraltı suyu çekimi, batmasının başlıca sebebi olmuştur.

“Wei’ye göre, Houston su düzenlemesiyle çökme sorununu yavaşlatmış olsa da hala büyük bir sorunları var.”

1917’den bu yana şehrin bazı bölgeleri yeraltı suyunun çekilmesi nedeniyle neredeyse 10 fit (3 metre) kadar batmıştır. Su akiferinden çekildikçe, içindeki ince taneli çamur sıkışır ve toprak yüzeyi bunun sonucunda çöker. Hasar bir kez oluştuktan sonra pek bir şey yapılamaz – su akiferi yeniden şarj edildiğinde çamuru geri doldurmanın bir yolu yoktur. Sorunu yavaşlatmanın tek yolu yeraltı su çekimini azaltmaktır.

Ancak, Houston çevresindeki toprak yüzeyinin alçalmasına neden olan sadece su çekimi değildir. Petrol çıkarma da bir etken faktördür, ayrıca bölgedeki fay hareketliliği de etkili olmaktadır.

Rotterdam, Hollanda

Hollanda’da bulunan liman kenti Rotterdam, yılda yaklaşık 0.6 inç (1.5 santimetre) hızla batıyor ve şehir şu anda deniz seviyesinin yaklaşık %90’ının altındadır. Hollandalılar, barajlar, setler, pompalar ve deniz duvarları gibi teknolojilerle denizden kendilerini korumalarıyla ünlü olsalar da, bunlar sadece kısa vadeli çözümlerdir.

Sorunun bir kısmı ülkenin ünlü rüzgar değirmenleriyle ilgilidir. Yüzyıllardır rüzgar değirmenleri, ülkenin turba topraklarını (peatlands) boşaltmak için kullanılmaktadır. Turba toprakları, turba oluşturan organik madde olarak karbonu hapseden özel bir sulak alan türüdür. Turba bataklıklarının drenajı, yılda en fazla 3 inç (8 santimetre) hızla çöküşe neden olur. Bunun yanı sıra, 2050 yılına kadar 5 ila 18 inç (14 ila 47 santimetre) yükseleceği beklenen deniz seviyesi gibi faktörlerle birleştiğinde, Rotterdam gibi alçakta bulunan şehirlerin geleceği belirsiz

Virginia Beach, Virginia, ABD

Chesapeake Körfezi’nin ağzında bulunan Virginia Beach, ABD’nin doğu kıyısındaki en hızlı batan şehirdir. Sebepler, Houston’ın sıkıntıları ile New York’un denemelerinin bir kombinasyonudur – zaten alçak olan bölge, aşırı yeraltı suyu çekimi ve eski bir buz tabakası tarafından örtülen toprakların yeniden yerleşimi nedeniyle batmaktadır. Deniz seviyesinin yükselme tehdidiyle birleştiğinde, bilim insanları Virginia Beach’teki su seviyesinin 2050 yılına kadar iki fit (60 santimetre) kadar yükseleceğini tahmin etmektedir.

Bangkok, Tayland

Tayland’ın başkenti Bangkok, 10 milyondan fazla insanın yaşadığı bir şehir olmasına rağmen, sel büyük bir sorundur. Bangkok, Chao Phraya Nehri deltalarının ağzında yer alır ve tarihsel olarak denize ve nehre bazı tavizler vermiştir – sokaklarında kanallar, yüzen pazarlar ve kazıklar üzerine inşa edilmiş evler 50 yıl önce yaygın manzaralardı. Ancak modern zamanlar, dünyanın herhangi bir büyük şehrinde bulunan asfalt yollar ve yüksek binalar gibi şeyleri getirmiştir.

Bangkok’taki ağır binalar, sıkıştırılabilir kil toprak üzerine inşa edilmiştir, bu da batmasının bir nedenidir – bir diğer neden ise aşırı yeraltı suyu çekimidir. Deniz seviyesinin yükselmesi gerçek bir tehlikedir ve kesinlikle Bangkok’un sel sorununun bir parçasıdır, ancak 2012 yılında yapılan bir Dünya Bankası raporu, 2050 yılına kadar şehirdeki sel maliyetlerinin neredeyse %70’inin toprak çökmesinden kaynaklanacağını öngörmektedir.

 

Venedik, İtalya

En ünlü batan şehir şüphesiz ki İtalya’nın Venedik şehridir. Kanalların karmaşık bir ağına ev sahipliği yapan Venedik, 5. yüzyılda inşa edildi ve her zaman Adriyatik Denizi’nin olağanüstü yüksek gelgitleriyle başa çıkmak zorunda kaldı. Şehrin kurucuları, suyla tamamen çevrili bir tuz bataklığı üzerine şehri inşa ederken kısmen ne yaptıklarını biliyorlardı. Ancak bilemedikleri şey, şehrin bir tektonik levha üzerinde bulunduğuydu.

Venedik, yeraltı suyu çekimi nedeniyle her yıl 0.08 inç (0.2 santimetre) hızla batmaktadır, deniz seviyeleri yükselmekte ve ağır binalar yüzyıllardır altındaki toprağı sıkıştırmaktadır. Ancak tektonik levhalar da Venedik’in batmasına ve hafifçe doğuya eğilmesine neden olmaktadır. Bu, şehrin batı tarafının doğu tarafından daha yüksek olduğu anlamına gelir.

Sıradaki içerik:

Sulara Karşı Savunmasız: Dünya Genelinde Batan 7 Şehir